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遂に形にしましたか。おめでとう御座います。 インジェクターの容量アップでイグニスなどリッターターボを超える日楽しみにしてます。
有難う御座います！遂に形になりました。泣キャリイはかなりアップデートが易い車両なので、バリバリチューンして、その様子を動画投稿させて頂きます！
ベースはスーパーキャリ―ですかこの軽トラはキャビンが広く趣味で使う人も多いと聞いているので、ターボ化したい人も多いかもしれませんね。
有難う御座います！スーパーでも普通のキャリイでも、どの年式でもターボ化可能です！特に、普通のシングルキャビンタイプのキャリイをターボ化にすると、スーパー速くなります！
キャリィのミッションってかつてカプチーノに使われたんですよね型は違いますが現行のミッションもかなりの出力に耐えられそう
有難う御座います！おっしゃる通りです。色々試して結果を動画にてアップしようと思います！
HA9用のポン付スーチャー作ってください
おめでとうございます😁久々の投稿楽しく拝見しましたよ。
有難う御座います！ハイゼットに続きキャリイターボも作りました！ハイゼットの動画もまだまだ出す予定ですので、また見て頂けると幸いです！
加速がえぐいっすね！ターボになったキャリイに乗ってみたいです！
有難う御座います！当社にはキャリイターボの試乗車御座いますので、お時間御座いましたら、気軽に試乗にお越しください！
そう言えばDB41にS/C DB51にターボ付き車があったなぁSCは140キロメーターが特徴でした ターボ車は120キロ出ませんでした新車で販売してクレームがついた思い出があります
36ワークスも排気ポート一体化されてるけど、６型以降キャリイは排気ポートとメンバーフレームの間が狭く触媒が直に付いてマフラーに繋がってスペース的に簡単ではないんで某ショップも含めどこもターボ開発面倒でしないんだと思う。なのでそちらが若さと勢いでチャレンジしてくれた事は嬉しい事です。😂
有難う御座います！おっしゃる通りです。エキマニを通すクリアランスも狭く、尚且つ、熱効率をなるべく下げたく無かったので、排気ポートからタービンまでの間はなるべく短くエキマニをレイアウトするのも苦労しましたが、現在はジグを制作したので、複製可能になってます！それよりも、コンピュータ問題でアルトやジムニーなどの現行車両は簡単にサブコンを使用出来るのに対しキャリイだけ特殊過ぎてポン付けで使用する事が出来なかった事が1番の難関でした
後は気になる燃費はどうでしょうか？すごかったです！「やったー！」
ノーマルエンジンのまま、ぽん付けターボも作って欲しいです～
有難う御座います！ボルトオンターボキットも作れますが、期待する程馬力を出せません。また、純正タービンが大きいと言う観点からも、ターボの仕事量を制限するエンジンは不合理なので今のところ考えておりませんが、ターボエンジンの制作は受け付けておりますので、お気軽にお問合せして頂けると幸いです！
次は #ボルグワーナー製ターボ もしくは #ギャレット製ターボ ですか？
明けましておめでとうございます。👋昨年の事になりますが、10月14日に宮崎から、コウノトリ但馬空港にビトーR＆Dさんのイベントに参加した際に、但東自動車さんにお邪魔したくてイベントの出店してた方に軽トラのカスタムをしている但東自動車さんの事を尋ねたら、すぐに教えていただきました。しかし帰りの神戸発大分行きのフェリーの時間の関係で、行けませんでした。💢次回訪問する機会がありましたら、事前に連絡させていただきます。
凄いですね。同じ3BDのスーパーキャリィ乗ってますがギア比が高いのでNAのエンジンではパワー不足を感じています。ターボ化かなり気になります!
ターボなら面白いと思います、値段も高いですね、😊私は普通のキャリーでタコ足マフラーで5agsです、普通に走っても面白いです😊
ＮAターボのメーター比較画でエンジンマークが気になるっスね。いずれ製品化して発売だな。
エンジン組み直して、配管して、やっぱり大工事ですねー(笑)キャリイのNA50馬力で、ハイオク・ブースト0.6ってことはターボ75馬力くらいやろか？ブースト1.0、1.2で100馬力超えも視野って感じ？でもアルトワークスで遊んでる人の話だとR06はクランクシャフトが貧弱で、馬力上げるとメタルの偏摩耗起こすって言ってたから怖いですね。キャリイはタイヤ大経化とかやり難いし、レギュラー・ブースト0.5で70馬力未満くらいがなんだかんだ手軽かなぁ...
なんでエブリィーと互換性持たせなかったんだろキャリーに、互換性持たせたら面白かったのにな～パーツも！スズキさん頼みますよ。
キット作って売ってくれ〜🎉
有難う御座います！ボルトオンターボキットは作れますが、期待できる程馬力が上がらない為、今の所考えておりませんが、ターボエンジンの制作は受付ておりますので、お気軽にお問合せください！
遂にやったねえ(^^)/おめでとう！ ターボ君(;^_^A サンバーのトルクアップもよろしくね！
燃料はハイオクに変わりますか？
燃料は今回ハイオクのみの設定をさせて頂いておりますが、ご要望があればガソリン仕様のキャリイターボお作り出来ます！
キャブコン軽キャンピングカーに欲しいオプション。
有難う御座います！かなりおすすめです！
こんどはキャリーですか❗️やりますねェ〜
いつもお世話になっております！キャリイ作ってみました！笑
昔のイケイケ時代のアルトワークスの新車が６４馬力オーバー疑惑を思い出すなぁ。ダイハツファンには悪いけど昔からダイハツって余力が無いというかその辺ケチることが多いメーカーな気はします。なので自分は快音で良く回るSUZUKI派です（笑）
有難う御座います！スズキもダイハツも個性や特徴が違うので、双方良し悪しがありますね！
ターボを つけても エンジンチェックランプつかない はずです
触媒無しで車検はどないするん？
有難う御座います！本編のタービンの後にターボ用触媒は付いております！
もしかしたらですが、触媒交換は純正品の互換だとしても、ガス検が必要なんですかね？
搭載エンジンの型式同じだから 普通に通ります。 型式違うエンジンを載せる場合には公認を得る必要があります。 分からない方はチャットGPTを使って聞いてください
@@taylordunasophia4957 ターボ用とNA用で品番が違ったとしてもエンジンの型式が同じならどちらでも車検はOkという事ですか？チャットGPT使うのがよくわからないので、代理でお願いします🥰
エンジン型式が同じで数値が車検合格範囲以内であれば大丈夫です。ガス検が必要な場合は既にご存知かと思いますが、エンジンを換装させたり排気量を変更した場合には必要になります
早くハイロースタイル出してくれ！😊
有難う御座います！キャリイ用ハイロースタイルは既に御座います！
遂に形にしましたか。おめでとう御座います。 インジェクターの容量アップでイグニスなどリッターターボを超える日楽しみにしてます。
有難う御座います！
遂に形になりました。泣
キャリイはかなりアップデートが易い車両なので、バリバリチューンして、その様子を動画投稿させて頂きます！
ベースはスーパーキャリ―ですか
この軽トラはキャビンが広く趣味で使う人も多いと聞いているので、ターボ化したい人も多いかもしれませんね。
有難う御座います！
スーパーでも普通のキャリイでも、どの年式でもターボ化可能です！
特に、普通のシングルキャビンタイプのキャリイをターボ化にすると、スーパー速くなります！
キャリィのミッションってかつてカプチーノに使われたんですよね
型は違いますが現行のミッションもかなりの出力に耐えられそう
有難う御座います！
おっしゃる通りです。
色々試して結果を動画にてアップしようと思います！
HA9用のポン付スーチャー作ってください
おめでとうございます😁
久々の投稿楽しく拝見しましたよ。
有難う御座います！
ハイゼットに続きキャリイターボも作りました！
ハイゼットの動画もまだまだ出す予定ですので、また見て頂けると幸いです！
加速がえぐいっすね！ターボになったキャリイに乗ってみたいです！
有難う御座います！
当社にはキャリイターボの試乗車御座いますので、お時間御座いましたら、気軽に試乗にお越しください！
そう言えばDB41にS/C DB51にターボ付き車があったなぁ
SCは140キロメーターが特徴でした ターボ車は120キロ出ませんでした
新車で販売してクレームがついた思い出があります
36ワークスも排気ポート一体化されてるけど、６型以降キャリイは排気ポートとメンバーフレームの間が狭く触媒が直に付いてマフラーに繋がってスペース的に簡単ではないんで某ショップも含めどこもターボ開発面倒でしないんだと思う。
なのでそちらが若さと勢いでチャレンジしてくれた事は嬉しい事です。😂
有難う御座います！
おっしゃる通りです。
エキマニを通すクリアランスも狭く、尚且つ、熱効率をなるべく下げたく無かったので、排気ポートからタービンまでの間はなるべく短くエキマニをレイアウトするのも苦労しましたが、現在はジグを制作したので、複製可能になってます！
それよりも、コンピュータ問題で
アルトやジムニーなどの現行車両は簡単にサブコンを使用出来るのに対しキャリイだけ特殊過ぎてポン付けで使用する事が出来なかった事が1番の難関でした
後は気になる燃費はどうでしょうか？
すごかったです！「やったー！」
ノーマルエンジンのまま、ぽん付けターボも作って欲しいです～
有難う御座います！
ボルトオンターボキットも作れますが、期待する程馬力を出せません。
また、純正タービンが大きいと言う観点からも、ターボの仕事量を制限するエンジンは不合理なので今のところ考えておりませんが、
ターボエンジンの制作は受け付けておりますので、お気軽にお問合せして頂けると幸いです！
次は #ボルグワーナー製ターボ もしくは #ギャレット製ターボ ですか？
明けましておめでとうございます。👋昨年の事になりますが、10月14日に宮崎から、コウノトリ但馬空港にビトーR＆Dさんのイベントに参加した際に、但東自動車さんにお邪魔したくてイベントの出店してた方に軽トラのカスタムをしている但東自動車さんの事を尋ねたら、すぐに教えていただきました。しかし帰りの神戸発大分行きのフェリーの時間の関係で、行けませんでした。💢次回訪問する機会がありましたら、事前に連絡させていただきます。
凄いですね。同じ3BDのスーパーキャリィ乗ってますがギア比が高いのでNAのエンジンではパワー不足を感じています。
ターボ化かなり気になります!
ターボなら面白いと思います、値段も高いですね、😊
私は普通のキャリーでタコ足マフラーで5agsです、普通に走っても面白いです
😊
ＮAターボのメーター比較画でエンジンマークが気になるっスね。
いずれ製品化して発売だな。
エンジン組み直して、配管して、やっぱり大工事ですねー(笑)
キャリイのNA50馬力で、ハイオク・ブースト0.6ってことはターボ75馬力くらいやろか？
ブースト1.0、1.2で100馬力超えも視野って感じ？
でもアルトワークスで遊んでる人の話だとR06はクランクシャフトが貧弱で、馬力上げるとメタルの偏摩耗起こすって言ってたから怖いですね。
キャリイはタイヤ大経化とかやり難いし、レギュラー・ブースト0.5で70馬力未満くらいがなんだかんだ手軽かなぁ...
なんでエブリィーと互換性持たせなかったんだろキャリーに、互換性持たせたら面白かったのにな～パーツも！スズキさん頼みますよ。
キット作って売ってくれ〜🎉
有難う御座います！
ボルトオンターボキットは作れますが、期待できる程馬力が上がらない為、今の所考えておりませんが、ターボエンジンの制作は受付ておりますので、お気軽にお問合せください！
遂にやったねえ(^^)/おめでとう！ ターボ君(;^_^A サンバーのトルクアップもよろしくね！
燃料はハイオクに変わりますか？
燃料は今回ハイオクのみの設定をさせて頂いておりますが、ご要望があればガソリン仕様のキャリイターボお作り出来ます！
キャブコン軽キャンピングカーに欲しいオプション。
有難う御座います！
かなりおすすめです！
こんどはキャリーですか❗️やりますねェ〜
いつもお世話になっております！
キャリイ作ってみました！笑
昔のイケイケ時代のアルトワークスの新車が６４馬力オーバー疑惑を思い出すなぁ。
ダイハツファンには悪いけど昔からダイハツって余力が無いというかその辺ケチることが多いメーカーな気はします。
なので自分は快音で良く回るSUZUKI派です（笑）
有難う御座います！
スズキもダイハツも個性や特徴が違うので、双方良し悪しがありますね！
ターボを つけても エンジンチェックランプつかない はずです
触媒無しで車検はどないするん？
有難う御座います！
本編のタービンの後にターボ用触媒は付いております！
もしかしたらですが、触媒交換は純正品の互換だとしても、ガス検が必要なんですかね？
搭載エンジンの型式同じだから 普通に通ります。 型式違うエンジンを載せる場合には公認を得る必要があります。 分からない方はチャットGPTを使って聞いてください
@@taylordunasophia4957 ターボ用とNA用で品番が違ったとしてもエンジンの型式が同じならどちらでも車検はOkという事ですか？
チャットGPT使うのがよくわからないので、代理でお願いします🥰
エンジン型式が同じで数値が車検合格範囲以内であれば大丈夫です。
ガス検が必要な場合は既にご存知かと思いますが、エンジンを換装させたり排気量を変更した場合には必要になります
早くハイロースタイル出してくれ！😊
有難う御座います！
キャリイ用ハイロースタイルは既に御座います！